在互聯網技術快速發展趨勢的今日，推動了大量的新型產業，無人汽車，無人飛機，無人零售，做為線下推廣門店的發展趨勢的方向，無人售貨機，無人售貨店便捷，這2年發展趨勢的如何呢？實際上無人售貨店商場并不是什么新鮮的物品，好長時間以前就發生過，只是當時技術性不成熟，愛，而一切都在更改，高新科技是日新月異的，精確的分辨銷售市場的發展前景，響聲時尚潮流的發展趨勢，或是取得成功的壓根。之前商業服務巨頭都把聚焦點放到網上業務流程，本來線上上持續拓展業務流程，而如今卻逐漸對線下推廣門店資金投入，很多的資產跟人力資源。阿里巴巴瘋狂入股投資，回收線下推廣大中型實體線商場、門店；，京東商城要在全國各地范疇內設立上百萬個無人售貨店連鎖便利店。
看上去諸位商業服務巨頭，瘋狂的資金投入線下推廣門店，局勢非常好。可是在有著無人售貨機的與此同時，無人售貨店商場會是自身情況了嗎？就現階段來講，自助售貨機相對而言，更為具備理論性，也更合適大范疇去經營，緣故有以下幾個方面：
1，無人售貨店連鎖便利店技術性和成本費規定很高，實際操作起來風險性和維護保養成本費也會較為高過自助售貨機，并且如今基本上處在實驗環節，技術性仍未完善。
2，不論是無人售貨店連鎖便利店，或是沒有人自助售貨機，實際上實質是一樣的，全是以顧客為管理中心。為了更好地提高顧客的消費感受，更強的服務項目顧客，達到其迅速便捷的買東西要求。實際上是“顧客、消費市場、選購的產品”三個買東西自然環境的構成，是對，線下推廣門店，繁雜的購買過程的簡單化。
3沒有人自助售貨機推廣更簡易，相對性于無人售貨店連鎖便利店而言，其推廣范疇更高、更為靈便、門坎更低。無人售貨店連鎖便利店，總面積相對性于沒有人自助售貨機而言要大的多，依然要遭遇開店選址和店面房租的工作壓力，沒有人自助售貨機則簡易得多，他能夠 說成運用目前的運營自然環境中閑置不用的總面積，不危害目前資源業務流程的狀況下，附加鎮，得提升另一份收益，也就是運用閑置不用的資源掙錢。如同滴滴，他不用你自己去購車，不用附加請人去做駕駛員，只需運用了私家轎車閑置不用的時間，買車人的閑置不用時間就可以了。因此 沒有人自助售貨機的推廣，相對性于沒有人便捷，更為靈便。也是，如今共享經濟模式的反映。
4，沒有人自助售貨機的具體經營全過程中風險性更低，維護保養成本費更低。運營自助售貨機的風險性能夠 預測分析，而無人售貨店連鎖便利店，發生的難題是大家目前的科技進步沒法處理的。都說共享自行車是中國人的素養陰陽鏡，無人售貨店連鎖便利店呢？是否會產生，貨品亂拿亂堆？是否會把貨物使用價值低的條碼，跟貨物使用價值高的條碼，給更換，隨后去到收銀機系統那邊去結帳呢？是否會發生產品未外出就被吃完或是用沒了呢？環境衛生自然環境是否會遭受破壞？這種難題一旦產生便會給運營人導致非常大的損害。
這種原因造成，絕大多數地域的無人售貨店連鎖便利店早已破產倒閉了，由于沒有人管理方法，里邊的環境衛生自然環境簡直不好，外邊看無人售貨店連鎖便利店或是蠻好的，進來也簡易，刷支付寶錢包，就可以進去。可是里邊空氣指數的確不好，由于是夏季，沒有吹空調，空氣中散發出一股不對勁味兒。并且出售的物品跟自助售貨機里邊沒什么區別。
自然很有可能都沒有幾個人，像我這樣對里邊的自然環境規定那么高。無人售貨店連鎖便利店，對傳統式的電商平臺而言，實際上他早已落地式了，她們把網上的店面，變成了線下推廣的門店。之前傳統式的電商平臺說：我能足不出門買全國各地賣全國各地。可是無人售貨店連鎖便利店，實際上和傳統式的連鎖便利店并沒什么差別，相對而言，只不過少了一個店員罷了，這就是它和傳統式網上的電商平臺的不一樣。跟傳統式的門店對比，他有互聯網技術的定義，有人工智能技術的定義。根據人工智能技術來替代人力。給人的覺得是人工智能技術的運用，這實際上便是一個漂亮的營銷手段。
